Eriştirme ve Altyapı Bakanı Adaletli Karaismailoğlu, Ankara’bile muhteşem bire bir yatırımları bulunduğunu belirterek, “AKM-Gar- Kızılay metrosunda çıktı akıbet aşamaya geldik. 2023’ün geçmiş aylarında AKM-Gar-Kızılay metrosunu açıp mefret tıpkı ihtiyacı Ankara’de gidermiş olacağız.” dedi.

Karaismailoğlu, 21. Asır Belediyeciliği Domestik Yönetimler Zirvesi’nde yaptığı konuşmada, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın 1994’te İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığı’na seçilmesiyle belediyecilik hizmetlerinde yaşanan değişimden bahsetti.

Belediyecilikte çekim yapmanın ve geleceğe hazırlanmanın önemine bel eden Karaismailoğlu, iblağ, altyapı, lojistik ve bilişimde akıbet 20 yılda yaşanan değişimi anlatarak, Bakanlık yerine geleceği planladıklarını söyledi.

“Yaptığımız harcamalarla maksimum idrak bulmak zorundayız. Onun da olmazsa olmazı gani planlama yapmaktır” diyen Karaismailoğlu, 2002’bile 8,6 milyon adet olan vesile sayısının 26 milyona çıktığını, yapılan planlama yardımıyla gidiş geliş sıkışıklığını çokça henüz az yaşadıklarını belirtti.

Karaismailoğlu, çevirgeç sahipliği üstüne Türkiye’nin Avrupa ve ABD’nin gerisinde olduğunu, 2050’ye gelindiğinde bu rakamın artacağını, bahis konusu artışa karşı şimdiden tedarikli kalkmak üzere master planları yapmaya devam ettiklerini bildirdi.

“Velespit ve scooter kullanımı kategorik heveslendirme edilmeli”

Adil Karaismailoğlu, karbon emisyonunu azaltıcı tedbirlerin gündemlerinden tek çıkmayacağını, başarısız tart ve tart azaltıcı çalışmaların haddinden fazla makro olduğunu vurgulayarak, düşüncesiz muvasala sistemlerinin elan fazla önem kazanacağını kaydetti.

Ulaşımın farklı sektörler ortada yüzdelik 16,2 ile çekicilik kirliliğine genişlik haddinden fazla faktör olan ikinci büro olduğuna bel eden Karaismailoğlu, elektrikli araçlarda, paylaşımlı erişim modellerinde ve elektrikli şişman taşıma modellerinde yaşanması muhtemel artışa ilgili öngörüleri paylaştı.

Karaismailoğlu, güdük mesafelerde derrace ve scooter kullanımının mutlaka motivasyon edilmesi gerektiğini belirterek, “Nitelikli, emniyetli ve hesaplı ayrımsız şişman nakil sistemi inşa etmek gerekiyor. Yoksa bu şehirler yaşanmaz kuzuluk dirimlik. İstanbul’bile şu anda 270 kilometre raylı herkes hattı var. Olmasaydı, yurttaş ulaşım ihtiyacını lacerem karşılayacaktı. Ferdî yolculuklara yöneleceklerdi ve gidiş geliş içinden çıkılamaz aynı hale gelecekti.” diye konuştu.

” Marmaray’ı bire bir günde kül 671 bin can kullandı”

Iblağ ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, İstanbul’un iki yakası arasındaki ulaşım imkanlarına bel ederek, 1973’te açılan 15 Orak Ayı Şehitler Köprüsü’ne (Boğaziçi Köprüsü) ve ondan bilahare yapılan ulaşım projelerine müteveccih eleştirileri anımsattı. Karaismailoğlu, “Bugün 15 Temmuz Şüheda Köprüsü’nden günce 200 bin açar geçiyor. Şevket planlaması gerekiyor. Zira önündeki gelişmeleri görüyor. Burada erişim ihtiyacı artıyor. Fehamet adına onu oranlama yazar gelecekte sevgili yaşamamak gerekiyor.” dedi.

Fatih Odalık Mehmet Köprüsü’nü günlük 240 bin aracın, Ağır Hükümdar Yakın Köprüsü’nü 120 bin aracın kullandığını bildiren Karaismailoğlu, Avrasya Tüneli’nden ise günde ortalama 60 bin aracın geçtiğini söyledi.

Karaismailoğlu, Marmaray’ı sabık hafta bire bir günde tüm 671 bin vatandaşın kullandığını belirterek, bu hizmetler sebebiyle vatandaşların ulaşım imkanlarının ve hayatının kolaylaştırıldığını rapor etti.

“demir hat ağırlıklı bir yatırım dönemine girdik”

Adil Karaismailoğlu, akıbet 18 yılda 183,6 bilyon dolarlık iblağ ve tanıtma yatırımı yaptıklarını tabir ederek, ulaştırma hizmetlerinin ayrımlı alanlarında yapılan yatırımlara ilgili bilgiler verdi.

Karaismailoğlu, “(Esmer yollarına) Yaptığımız yatırımlar yardımıyla 1 bilyon litre akaryakıttan tasarruf sağlıyoruz, yılda 7 bilyon saat devir tasarrufu sağladık. Bunları tıpkı kenara atın, yatırımlarımız sebebiyle trafik kazaları yüzdelik 80 azaldı. Planlı yatırımlar sayesinde seçme yıl kül 9 bin 500 vatandaşımızın canını kurtarıyoruz.” dedi.

Şu anda 13 bin 100 kilometrelik tıpkı demir yolu işletmeciliği yaptıklarını belirten Karaismailoğlu, 2053’e büyüklüğünde demir hat ağırlıklı tıpkı envestisman dönemine girdiklerini söyledi.

Karaismailoğlu, hava amacında gelgeç sayısını 30 milyondan 210 milyona çıkardıklarını, havalimanı sayısının 57’ye ulaştığını, havalimanı sayısını, inşası devam edenlerle birlikte 61’e çıkartacaklarını bildirdi.

Eriştirme yatırımlarının milli gelire, istihdama ve üretime olan fazlalık etkisine değinen Karaismailoğlu, 2053’e kadar bilcümle planlamalarını yaptıklarını, iri hedefler belirlediklerini vurguladı.

“Bölünmüş kat uzunluğu 38 bin kilometreye çıkacak”

Iblağ ve Enfrastrüktür Bakanı Karaismailoğlu, mukassem kere uzunluğunu 38 bin kilometreye, demir hat ağını 28 bin 600 kilometreye, liman sayısının 255’e çıkartılacağını belirterek, sözlerini şöyle sürdürdü:

“2053’e büyüklüğünde yapacağımız 198 milyar dolarlık yatırımla milli gelire 1 trilyon dolarlık, üretime 2 trilyon dolarlık katkımız olacak. İstihdama 28 milyon şahsiyet katkımız olacak. Aceleci trene topluluk yer sayısı 52’ye çıkacak. Bir şekilde demir yolu yolcu sayısı yıllık 19,5 milyondan 270 milyona çıkma. Yapacağımız cıvıltı sebebiyle albeni yolunda eğreti sayısını 210 milyondan 344 milyona çıkartacağız. Demir yoluyla taşıdığımız dara miktarını 38 milyon tondan 448 milyon tona ulaştırmak amacıyla planlarımızı yaptık.”

İstanbul’de yıl bitmeden iki metro hattı açılıyor

Bakan Karaismailoğlu, 25,5 kilometre uzunluğunda ve 16 istasyona eş Gaziray’ı hafta sonu açtıklarını anımsatarak, “Bu projeyle gelişigüzel bunun yanında bire bir birlikte aceleci tren hattı var. Zaman inşaatı bitmeme eden hızlı şimendifer hatlarımızla önümüzdeki 4 yılda Kapıkule’den hızlı trene binen vatandaşımızın selis tıpkı şekilde İstanbul, Ankara, Konya, Karaman, Sazak ve Gaziantep’e kadar uzanan üste coşkun ayrımsız çalışma var. Önümüzdeki 4 yıl içerisinde bu selis aceleci demir hat ağını tamamlamış olacağız.” şeklinde konuştu.

Ankara’da koskocaman tıpkısı yatırımları bulunduğunu belirten Karaismailoğlu, “AKM-Gar-Kızılay metrosunda imdi akıbet aşamaya geldik. 2023’ün önceki aylarında AKM-Gar-Kızılay metrosunu açıp balaban aynı ihtiyacı Ankara’üstelik gidermiş olacağız.” dedi.

Karaismailoğlu, İstanbul Hava Meydanı- Zincirlikuyu yer altı treni hattının İstanbul Havalimanı- Kağıthane etabının bu ayın böylecene ya bile ara başında açılacağını, sinyalizasyon sertifikası ahzetmek için bağımsız milletvekili kuruluşların şu anda testleri yaptığını bildirdi.

Onun ardından Başakşehir Çam ve Sakura Hastanesi- Kayaşehir hattının açılacağını belirten Karaismailoğlu, Bakanlığın burayı devraldıktan sonraları hattı 26 ayda bitirdiğini, yıl bitmeden burasının da hizmete alınacağını söyledi.