AZERBAYCAN Cumhuriyeti Ekonomi Bakanlığı Enfrastrüktür Politikası Ofis Başkanı Kenan Memişov, Çin’i Türkiye üzerinden Avrupa’ya bağlayacak Yeni İpek Yolu’nun yer kebir bağlantı noktası ‘Bakü-Tiflis- Kars Demir Hat Hattı’nın birkaç yıl içinde hizmete gireceğini açıkladı.
91’inci İzmir Uluslararası Fuarı kapsamında, Türkiye Cumhuriyeti Ticaret Bakanlığı koordinesindeki 8’inci İzmir İş Günleri’nde, İMEAK Bahir Ticaret Odası İzmir Şubesi karı sahipliğinde, ‘Denizden Ekincilik Ticaretinde Aktüel Trendler ve Rusya- Ukrayna Savaşı’nın Etkileri’ ile ‘Hazar Denizi’nin Geri Hizmet Şartları-İmkanları’ konularının ele alındığı devir içi derinti düzenlendi. Oturum başkanlığını İMEAK Bahir Ticaret Odası İzmir Şubesi Umumi Heyet Başkanı Yusuf Öztürk’ün üstlendiği toplantıya Dokuz Ilkgüz Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Akademisyen Prof. Dr. Okan Tuna ile Azerbaycan Iktisat Bakanlığı Ekonomi Politikası Genel Müdürlüğü Enfrastrüktür Politikası Kat Başkanı Kenan Memişov katıldı.
‘PROJE HIZLA İLERLİYOR’Azerbaycan, Türkiye ve Gürcistan’ın teşrikimesai ile 2017’da başlayan Bakü-Tiflis-Kars Demir Hat Hattı’nda şu zaman taşımalık taşımacılığı yapıldığını belirten Memişov, çok yakında bu hattın tam performansıyla işlemeye başlayacağını açıkladı. Memişov, “Proje çokça hızlı ilerliyor. Önümüzdeki ayrımsız-iki sene içre tamamlanacaktır. Böylecene bu hattan güzeşte konteyner miktarı haddinden fazla elan artacaktır. Gemilere Avrupa ve Türkiye’den yüklenen taşımalık, Mutedil Asya ve Çin’e taşınacaktır” dedi.Türkiye, Azerbaycan ve gayrı Ölçülü Asya devletlerinin Yeni İpek Yolu’nun itidalli koridorunda kayran aldığını dile getiren Memişov, koridorda saha düz ülkelerin gümrük prosedürlerini aynılaştırma, ıslah ve sadeleştirme çalışmasının üstelik Türk Devletleri Teşkilatı Fonu desteğiyle bitmeme ettiğini söyleyerek, “Icraat tamamlandığında, bir kargo çok kısa sürede Çin ve Ilımlı Asya’dan Azerbaycan’a gelip, Türkiye’ye gidebilecek. Bu prosedür biricik tıpkı gümrük beyannamesi ile olacak. Ego haddinden fazla ümitliyim. Türkiye ve Ilımlı Asya ülkeleri dahi bu konuda haddinden fazla istekliler” ifadelerini kullandı.Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu Hattı’na koşut olarak Zengezur koridorundan geçip Nahçıvan’a uzanan almaşık aynı demir yolu hattının olduğunu vurgulayan Memişov, Türkiye’nin Kars’tan Iğdır’a bir demir yolu inşa edip bu günah bağlanacağını, bu proje bitene büyüklüğünde Mutedil Asya yüklerinin Tebriz- Van Demir Hat ve Nahçıvan bağlantısı üzerinden taşınacağını aktardı.’ÖNCE DEMİR SONRA DENİZ İPEK YOLU’İMEAK Bahir Ticaret Odası İzmir Şubesi Umumi Heyet Başkanı Yusuf Öztürk, Türkiye’nin, Bakir İpek Yolu olarak adlandırılan Çin’in Nesil ve Nöbet Projesi’nin Bahir İpek Yolu ayağında elan meydan almadığını, ancak Azerbaycan ile demir yolu bağlantısı yardımıyla Çıpa İpek Yolu’nda konumlanacağını söyledi. 21’inci yüzyılda Doğu’nun istihsal bölgesi, Batı’nın ise istihlak pazarı olduğunu kaydeden Öztürk, İpek Yolu’nun Ölçülü koridorunda saha düz Türkiye ve Azerbaycan’ın önemli önemine dikkati çekti. Öztürk, “Rusya ve Ukrayna savaşı dolayısıyla Poyra ve Kere Projesi’nin Kuzey koridoru az daha kapandı. İki dost azamet ve budun olan Türkiye ve Azerbaycan sınırlarından sabık Mutedil Kânunuevvel ise engelsiz. Bu koridorun sunma önemli bağlantısı Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu Hattı’dır. Kars Lojistik Merkezi bitti. Tığ bu taraftan hazırız. Bu projenin hayata geçmesi üzere elimizden gelen cemi gayreti göstermeliyiz. Hele 2030 yılında karbon ayak izi ile başlayan eskimemiş aktarılma, geri hizmet sektörünün tarihinin ve geleceğinin yeniden yazılacağı bir dolaşma olacak. Türkiye’nin bu geri hizmet dönüşüme hazırlanması gerektiğini söyledi” diye niteleyerek konuştu.’YENİ TEDARİK ZİNCİRİ TÜRKİYE’YE FIRSAT’Dokuz Ilkgüz Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Akademisyen Prof. Dr. Okan Tuna, Türkiye’nin geri hizmet ve üretimde güreşçi köprüsü büyüklük olduğunu anlatım etti. Küreselleşme ile ortaya çıkan verimliliğe, düşük saygınlık üretim ve sevkiyata dair tedbir zincirinin 2030’dan itibaren tamamen değişeceğini belirten Prof. Dr. Tuna, “Dünya ilk kez 9 trilyon dolarlık istif tutmaya başladı. İşletmeler bundan sonra elan yakın bölgelerde istihsal yapmayı yeğleme ediyor. Hazırlık zincirleri içeriye veya henüz mail bölgelere dönecek. Türkiye, dünyadaki eskimemiş kurguda dolay plana çıkıyor. Fırsatı kaçırmadık. Bu eskimemiş kurgudan faydalanacağız” ifadelerini kullandı.’TAHIL KORİDORU GENİŞLEMELİ’İMEAK DTO İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Öztürk, Türkiye’nin Ukrayna ve Rusya ile aynı denizi paylaştığını belirterek, Tahıl koridorunda emekleri geçenlere teşekkürname etti. Öztürk, şunları kaydetti: “Genişlik nazik dileğimiz savaşın benzeri dakika evvel bitmesi. Fakat bu sürede bölgede azık tedariki kalıcı ayla gelmelidir. Gıda taşımacılığına makul olmayan gemilerin üstelik bambaşka mahsulat taşıması sağlanmalıdır.”Prof. Dr. Okan Tuna ise hububat koridorunun genişlemesi ve taşınan eser açısından çeşitlenmesi gerektiğini söyledi. Koridordan sabık tahıldan Afrika ülkelerinin yararlanamadığına dikkati calip Tuna, “Kaslı ülkeler gıda stoklarını kendileri saklama bencilliğindeler. Meğer dünyada 1,6 milyar titrem gıda müsriflik olurken, Afrika kadar bölgelerde kıtlık tehlikesi yaşanıyor” dedi.