Ulaştırma ve Enfrastrüktür Bakanı Adaletli Karaismailoğlu, “Başakşehir- Kayaşehir arasında Çam ve Sakura Kent Hastanesi’nden bile geçecek metromuzun son aşamasına geldik. 6,2 kilometre uzunluğundaki hattımızda Onurkent, Çam ve Sakura Şehir Hastanesi, Kayaşehir ve Başakşehir Metrokent istasyonları atılmak amacıyla toplam 4 istasyon var. Dizayn hızı saatte 80 kilometre olan araçlar ile saatte tek yönde 70 bin yolcuya hizmet verebilecek kapasitede.” dedi.
Karaismailoğlu, Başakşehir-Çam ve Sakura Hastanesi-Kayaşehir yer altı treni hattında incelemelerde bulundu.
İnceleme öncesi gazetecilere izah özne Karaismailoğlu, “Dur durak bilmiyoruz, kesintisiz çalışmaya devam ediyoruz. Dünya krizlerle boğuşurken biz yatırımlara bitmeme ediyoruz.” dedi.
İki hafta ilk Çanakkale Ayvacık Küçükkuyu beyninde Assos ve Troya tünellerini hizmete alarak, 50 dakikalık gezi süresini 5 dakikaya düşürerek Kazdağları rampalarındaki tehlikeleri tarihe gömdüklerini tamlayan Karaismailoğlu, “Cumartesi haset 104 kilometre uzunluğunda Malatya’yı Sivas’a bağlayan, güzergahtaki gezi süresini 35 an kesik süresince 8 nüsha tünel 14 nüsha güreşçi köprüsü olan 104 kilometrelik Malatya Hekimhan yolunu açtık. Geçmiş bile 30 kilometrelik Diyarbakır güneybatı çevre yolunu açarak Şanlıurfa-Elazığ- Mardin istikametine gidecek araçların Diyarbakır’bile şehir içine girmeden transit geçişlerini sağlayarak Diyarbakır site içi trafiğini rahatlattık: Iz ve bakım şölenimize vuzuh vermeden devam edeceğiz.” ifadelerini kullandı.
” İstanbul’un raylı hep zıkkım, yapımı devam eden projelerimiz bittiğinde 363 kilometreye yükselecek”
Devreye alınan ve alınacak olan gayrı hizmetlere değinen Karaismailoğlu, şöyle bitmeme etti:
“2 Ekim’dahi Sayın Cumhurbaşkanı’mızın teşrifleriyle Pendik- Sabiha Gökçen Havalimanı yer altı treni hattımızı açarak İstanbulluların hizmetine sunduk. İstanbul’un, Avrupa’nın ve dünyanın yeryüzü ümranlı ulaşım altyapısına sahip olması için projelerimizi birer birer hayata geçiriyoruz. Marmaray, Avrasya Tüneli, İstanbul Hava Meydanı, Çetin Melik Haklı Köprüsü ve Yıldız Marmara Otoyolu, Osmangazi Köprüsü ve İstanbul- İzmir Otoyolu, İstanbul- Ankara YHT hattı üzere mega projeler ile hayallerin ötesinde aynı İstanbul’a kavuştuk. Bu dev eserlerimizin birlikte İstanbul’u ayrımsız baştan başka başa modern raylı tümce ağlarıyla de donatıyoruz.
Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Hava Meydanı yer altı treni hattının açılışının peşi sıra İstanbul’birlikte, Gayrettepe-Kağıthane-İstanbul Hava Meydanı metro hattı, Halkalı-Başakşehir-Arnavutköy-lstanbul Hava Meydanı yer altı treni hattı, Bakırköy sahil Bahçelievler Güngören Bağcılar Kirazlı yer altı treni hattı, Altunizade-Gani Mahallesi-Çamlıca-Bosna Bulvarı metro hattı, Kazlıçeşme-Sirkeci Raylı Sistem ve Gelgeç Odaklı Bakir Sulp Muvasala Projesi ile Başakşehir-Çam Sakura-Kayaşehir yer altı treni hattı atılmak üzere 96 kilometre uzunluğundaki 6 ayrıca 7/24 esasıyla çalışmalara bitmeme ediyoruz. Şu dakika İstanbul’de Pendik Sabiha Gökçen Hava Meydanı hattı üstelik karışma işletmede olan 271 kilometre raylı hep hattını İstanbullulara kazandırmış olduk. Bunun gururu ve memnuniyetiyle çalışmalarımız çabucak devam ediyor. Tam Kağıthane-İstanbul Havalimanı ve şu an sizlerle bir araya geldiğimiz Başakşehir- Kayaşehir metro hattı var. Farklı 4 yer altı treni hattımızı üstelik 2023 yılı içerisinde bitirecek, milletimizin hayatına atiklik ve konfor katmaya bitmeme edeceğiz. Ezcümle, İstanbul’un raylı herkes ağı, yapımı devam fail projelerimiz bittiğinde 363 kilometreye yükselecek.”
İstanbul’birlikte işletilen 260 kilometrelik yer altı treni hattının 2019 yılı öncesinde İstanbulluların hizmetine sunulduğunu anımsatan Karaismailoğlu, “Aradan kısaca 3,5 sene geçmesine karşın taş üstüne taş konulmadığını, İBB vasıtasıyla yapılması müstelzim hatlarda mehabetli aynı ongunluk olmadığını görüyoruz. Milletin derdiyle dertlenmeye niyetleri bulunmayan. Hal, tılsım, hizmet peyda etmek namevcut. Siyasal hülyalara dalmışlar, manzara seyrediyorlar.” dedi.
“Çam ve Sakura Şehir Hastanesi’ni tıpkı zaman önce metroyla buluşturmak istiyoruz”
Başakşehir-Kayaşehir ortada Çam ve Sakura Site Hastanesi’nden de geçecek metro hattında akıbet aşamaya gelindiğini tamlayan Karaismailoğlu, şunları kaydetti:
“6,2 kilometre uzunluğundaki hattımızda Onurkent, Çam ve Sakura Kent Hastanesi, Kayaşehir ve Başakşehir Metrokent istasyonları almak için bütün 4 istasyon var. Dizayn hızı saatte 80 kilometre olan vesait ile saatte biricik yönde 70 bin yolcuya hizmet verebilecek kapasitede. Başakşehir-Kayaşehir yer altı treni hattımızı tamamlayarak özellikle dünyanın yeryüzü kaslı en gündeş hastanelerinden olan Çam ve Sakura Şehir Hastanesi’ni bir zaman önceki metroyla buluşturmak istiyoruz.
Hatırlayacağınız kadar kâin İBB yönetimi, pandemi sürecince ciddi ve hayati görevler üstlenen Başakşehir Çam ve Sakura Site Hastanemizin yağız yolu bağlantısını da yapmamıştı. Kovid-19 pandemisi döneminin yer yavaş olduğu günlerde vatandaşlarımızın hastaneye ulaşabilmeleri için Bakanlığımız işi üstlendi ve yolları 1 ayda yaptık. Yolunu yapmayan İBB metro hattını da yapmayacaklarını bize bildirdiler. ‘Hastaneye erişim, maltalık meselesidir. Bekletmeye, oyalamaya gelmez, siyasi kavgaya maşa edilemez’ dedik. Bittabi Bakanlığımız bu projeyi dahi müstacelen devraldı. Imal çalışmalarına derhal başladık.”
bahis konusu yer altı treni hattında yüzdelik 5 seviyesinde olan fiziki ilerlemeyi, 28 kamer ortamında yüzdelik 95 seviyesinin konusunda getirdiklerini aktaran Karaismailoğlu, “Hattın işletmeye alınması ile kent merkezi ile Çam ve Sakura Şehir Hastanesi arasında hızlı, ekonomik, tehlikesiz aynı muvasala ve değişik şişko transfer modları ile entegrasyon sağlanacaktır. Metrokent istasyonunda Bağcılar-Kirazlı-Başakşehir-Olimpiyatköy hattı ile bütünleşmiş olacak, Kayaşehir istasyonunda Halkalı-İstanbul Havalimanı metro hattı ile entegre edilecek. Bu entegrasyonla Bakırköy, Bahçelievler, Güngören, Bağcılar, Başakşehir ilçelerinin Çam ve Sakura Şehir Hastanesi’ne ve İstanbul Havalimanı’na metro ile ulaşımı da sağlanacak. Metro hattımızın hizmete alınması ile Kayaşehir- Mahmutbey arası yolculuk süresi 20 an, Metrokent- Bakırköy Hürriyet Meydanı arası seyahat süresi 29 an, Metrokent-İstanbul Havalimanı arası gezi süresi 24 zaman, Çam ve Sakura Şehir Hastanesi-Bağcılar (Kirazlı) arası gezi süresi 23 an olacak.” şeklinde konuştu.
“İşler ortada, yapanlar üstelik burada”
Adil Karaismailoğlu, millete hizmeti rastgele güzeşte periyot henüz da geliştirdiklerini tabir ederek, şunları kaydetti:
“İstiyoruz kim bizimle lafta değil, hizmette yarışsınlar. Ama yapamıyorlar. Biz dahi onları kendi hallerine bıraktık. Bizim işimiz çok. Milletimize hizmetimizi rastgele güzeşte dönüş elan de geliştiriyoruz. Yaptıklarımızla yetinmiyoruz. Tam Türkiye amacıyla, İstanbul amacıyla bakir hayalat kuruyor, planlamalar yapıyor, işe başlıyoruz. Çok şükür kudretli sonuçlarını dahi görüyoruz. İstanbul’un her köşesine raylı sistemi eriştirmemiz lazım. İstanbul Ulaşım ana planı, İstanbul’un 1.100 kilometre yer altı treni hattına ihtiyacı olduğunu gösteriyor. Onlar bu gerçekleri değil ama say hırsızlığını dolgunca biliyorlar. Yalanlarına kimseyi inandıramayacaklar. İşler arasında, yapanlar da burada. Keşki bizim hizmetlerimizi sahiplenme peşinde koşacaklarına, İstanbullulara bakım etmeye düşünce yorsalar. Bugüne kadar hayata geçirdiğimiz projeler ile İstanbul’u bir marka şehre dönüştürdük. İstanbulluların dirim kalitesini yükselttik.”
“Başakşehir-Kayaşehir metro hattını İBB’den devralarak 28 ayda yüzde 5’ten alıp yüzdelik 95’in üzerine çıkardık”
Iblağ ve Enfrastrüktür Bakanı Karaismailoğlu, İBB’nin sorumluluğundaki yer altı treni hatlarında kayda derece ayrımsız artma görülmediğini belirterek, sözlerini şöyle tamamladı:
“Zer rüfeka sözlerimi bitirmeden sizlere ayrımsız kıyaslama yapacağım. Başakşehir-Kayaşehir yer altı treni hattını İBB’den devralarak 28 ayda yüzde 5’ten alıp yüzde 95’in üzerine çıkardık. Bu yer altı treni hattına paralel ihaleleri da tıpkısı tarihlerde mamul İBB’nin sorumluluğunda olan iki metro hattı var. Mahmutbey- Esenyurt ve Bağcılar-Kirazlı Halkalı metro hatlarında maalesef kayda derece bir çoğalma namevcut. Bizler Kayaşehir metrosunu önümüzdeki günlerde hizmete açmaya hazırlanırken kendilerini sorumluluklarını ve görevlerini hatırlamaya ve İstanbul üzere çalışmaya nida ediyoruz.”
